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夏威夷海滩 发表于 2003-6-29 22:55

法拉利车队

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队名：法拉利车队（Ferrari）
首次参赛：1950
车队冠军次数：12
车手冠军次数：12
分站赛胜利次数：160
首发次数：158
最快圈速次数：159
参赛次数：671
车队总积分：30405
车队经理：让-托德
　　赛车基本情况：
　　底盘：F2003-GA
　　引擎：法拉利052 V10
　　轮胎：石桥
　　车手：迈-舒马赫，巴里切罗
　　2002赛季车手成绩
　　1、舒马赫(德国) 144分
　　2、巴里切罗(巴西) 77分
　　2002赛季车队成绩总冠军221分
　　2001赛季车队成绩总冠军179分
　　从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。

　　此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。

　　1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。

　　2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。

野人 发表于 2003-6-29 23:01

法拉利确实是很强，做的车有酷~不冠军也不行~~~~

夏威夷海滩 发表于 2003-6-29 23:06

性能真是超越其他的车队啊!什么时候中国才能有自己的车队啊

野人 发表于 2003-6-29 23:07

我们这辈人也许只是个梦想~~~~

泡泡虫 发表于 2003-6-30 09:08

法拉利的车没话说~~

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