内心住着一个小根举的小黄又怎能会不知道呢
当即便狠狠的宠溺了一番我的65z
—科技解读/实际体验
【一体化鞋面】
随着科技与制造工艺的日益进步，球鞋、球衣、球拍也逐渐趋向于一体形成制造的发展方向，一体化的设计不仅科技省去繁琐的拼接裁剪，更能够提升球鞋穿着的舒适体验，相较于传统的鞋头拼接设计，一体化的鞋面没有会与脚趾背产生摩擦的连接缝隙，舒适度提升巨大，同时一体化的设计让球鞋的耐用程度也得到了促进提高。
本次的65z有着普通版（鞋楦2.5E）与加宽的W版（鞋楦4E）供消费者选择，小黄我的脚型较瘦，选择的是普通版本的65z，一体化设计的鞋身相对修长，鞋仓空间分布较为合理，由于鞋面没有拼接缝隙，使得65z得以摆脱缝合鞋面接缝处给脚趾背带去的摩擦感，可别小看这一细节设计，许多球友首次穿着新鞋多少都会有不适应，其中大部分不适都来源于鞋面的拼接缝隙处理上，但这也提高了一体化鞋面设计球鞋用料耐久性需求，所以65z在鞋面处理上加入了一个“保险”
【侧壳保护】
穿着过65ft想必肯定有过外侧革面破裂的尴尬经历，所以在本次的65z上在鞋面侧翼加入pu纤维外壳加固鞋面，这点其实在上一代的65WEX与65EX就已经有使用侧面加固的方法来防止撕裂，并且取得了良好的反馈效果。65Z则是将PU纤维以外壳的方式包裹在整个一体化的鞋面上，在侧向移动中，既能够有效的防止侧向运动导致鞋面撕裂又起到稳定支撑的效果。
【后跟动力垫升级】
Yonex在17年底在当家的球鞋核心科技上来一个大动作！动力垫升级！
按压鞋底可以明显的看到动力垫的形变，大家没事可以试试看哈哈哈
使用了升级动力垫的65z在后跟缓震上可谓是真正意义上的超越，后跟底部更是加入了可视的动力垫窗口，看上去就像八块腹肌，写满了“弹性”二字。
在实际的穿着体验中，65z最为直观也是最为突出的地方就是它快到令人惊讶的启动速度和后跟舒适的回弹体验。
在穿着65z蹬地发力时可以明显的感受到全身肌肉传递至前掌时那种畅快直接的回馈感，对于体型较轻追求启动速度的球友来说无疑是最佳的选择。
而体重较大的选手也不必担心其减震性能，小黄我特意与手中的02mx进行了体验对比
【灵动/保护】
新型调整的动力垫科技和鞋面优化让65z的整体重量达到了轻量化的恐怖级别
40克的重量差度，最为明显的就是在灵活性的体验上，65z在这里基本上可以定位为一双速度型球鞋了。
-
-
既然是速度型球鞋，最令人担忧的地方也会是羽毛球运动中最为重要的部分—保护性。65系列有别于侧重保护的02系列，并没有在大底侧面融入KPU材质的侧爪设计，但是通过实际测量发现，65z在大底的宽度上甚至要宽于带有侧爪设计的02mx，在实战中，大幅度的侧向移动与急停跳转都可以做到收放自如
配合上yonex传统的菱形蜂窝牛筋大底设计，在防滑性能上可以做到彻底的放心！
可惜瘦脚穿不了
