从最早的SH8500诞生至今已有足足6个年头，期经SH8500ace的改良更新后销量依旧火爆。这次，注重保护的经典系列也迎来了自己重生。
从外观上来说，与之前的8500可谓大相径庭，鞋面在材料的选取上是选用了一整块的PU超纤合成革且有着碳纤维编制的表面纹饰，科技感十足，鞋身部位则是点缀着高贵傲人的亮金色，低调中透露着一丝豪气。
科技解读/上脚体验
我们可以看出这次的P8510一改先前的厚重保护设计理念，在各个位置都选用了极为轻量简洁的高端复合材料，8500系列标志性的侧面鹰爪也更换为了LS-S的防侧滑科技，各方面都趋向于时下轻量流行向。
球鞋上脚
球鞋上脚十分帅气，黑金的给我的感觉就是无限的深邃神秘，且让球鞋与脚显得更为纤细，线条优美。
—4E鞋楦，脚感融合（S81+A960）
球鞋上脚后由于鞋面大面积采用了超纤的PU合成革，上脚后与脚背贴合十分舒适。包裹感无限趋向于采用编制面料的速度型球鞋S81，前端的鞋仓容积分布也较为合理，屈伸弯折十分顺畅，上脚后适应良好。
后跟脚踝包裹海绵
后跟舒适的海绵包裹像是“陷进去”一般与惊人中底弹性这2点又非常像胜利另一双全面型的A960。所以立马拿出了手上的A960出来比较一番。
结果却发现P8510的鞋楦要宽上不少，原来这次的P8510选用了更为适合国人的4E宽楦。
—Energymax3.0+Energymax V+羽化中底，减震感爆表
P8510选用了和A960一样的羽化中底，这也验证了为何上脚时会有A960相似的脚感，但是在后跟处却发现不同之处。
简单的几个启动步和原地起跳就能够清晰的感受到这次的P8510在减震上的与众不同，ENERGYMAX V要比先前的ENERGYMAX3.0更为Q弹，甚至于弹过A960的双密度楔形中底，隐约有一种后跟踩弹簧的感觉。
在后跟的底部也可以直观的看到本次的ENERGYMAX V不同以往，连颜色都有所改变，好奇心驱使我用手去按压，发现其弹性确实非同一般，有兴趣的朋友入手后可以尽情尝试。
ENERGYMAX3.0+ENERGYMAX V+羽化中底的减震体验究竟如何呢？简单的交叉上步启动便可以探究一二。
后跟减震性能测试
—后跟缓冲性能优良、十足Q弹
上脚穿着简单的弓箭步启动迅速，脚感清晰，前掌反馈良好，P8510的保护性主要显现于后跟落地时的缓冲感明显，弹性回馈性能优良，缓冲能力相比胜利目前所有类型的球鞋都要更加出色。
—（LS-S+non-marking）侧向稳定，保护依旧
本次P8510的鞋底花纹也有所改动，防滑性能也有一定的提升，在减轻球鞋整体重量上有不小的帮助。另外实色的non-marking防滑大底的耐磨性能也依旧出色。
结合LS-S防侧滑科技在侧向防滑测试中P8510表现出的保护性能也是非常的值得信赖。除去了侧面鹰爪的设计，也消除了先前8500上脚后的侧面异物感，脚感和重量上都有一定程度的提升，但随之也减下了一部分侧面的防滑性能，有利有弊。
侧向稳定测试
大幅度的侧向移动时，球鞋能够很好将脚包裹住，没有使用侧面鹰爪的P8510在侧面防滑性能方面还是稍许逊色于带有鹰爪的8500，但相对于P8510除去鹰爪的设计又让球鞋的整体舒适度提升了，先前鹰爪带来的侧面异物感也随之消除了。侧向移动时球鞋跟脚良好，较宽的鞋楦也没有产生脚掌在鞋仓里“跑”的情况。
后交叉移动步伐
在高强度对抗中，P8510表现出的整体速度可能要稍逊色于速度型的S81与全面向的A960，但轻量化的设计让P8510在启动速度上表象优良，脚感反馈依旧处于清晰的行列。
蹬转步伐测试
轻量化的整体设计让球鞋在跟脚方面表现更为出色，原地起跳的蹬转中可以做到快速的反应和启动，下落时产生的瞬间冲击力则可以通过后跟ENERGYMAX V良好的弹性反馈将势能转化为动能，为下次启动做好充足的准备。
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发表于 2018-7-23 10:56:54
