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中羽评测|向上之势 步步制胜 ——YONEX SUBAXIA GT球鞋体验测评

 火.. [复制链接]
发表于 10 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式

      上月测评的YONEX新概念力作 Grpht ThrttlSH-GT1MEX),至今仍让人印象深刻。正当球友们还在畅想基于新概念打造的专业羽球鞋会有着怎样的模样与配置时,没想到新作便已火速登场,它便是YONEX全新SUBAXIA旗舰系列。该系列与经典的AERUS、ECLIPSION系列及65系列并肩而立,其中SUBAXIA GT作为新一代力作率先亮相。



      它搭载全新设计的中底框架,轻量硬质框架内嵌前后掌双动力垫 REV(发泡材料),中足与后跟配备双动力碳素,硬核的中底配置,为追求极致爆发力与快速反应的球员打造,助力开启赛场竞技的新篇章。


      外观赏析:

       SUBAXIA GT延续了YONEX一贯的简约设计风格,配色上大胆采用对比强烈的撞色搭配。鞋身以灰黑色为主调,鞋头耐磨区、侧面支撑区同属一个色系,但是不同的材质,无论是触感还是观感都表现出不同的层次。



      图案设计同样极尽简洁,与 Grpht Thrttl 的布局雷同相似,后跟处的YONEX logo 醒目亮眼,几行科技名称小字,点缀在对应的功能关键部位。


      与鞋身的低调简约形成鲜明反差,中底的设计格外吸睛,黄绿与亮粉的撞色搭配,尽显自信、大胆与创新的设计态度。前后掌中底分别由黄绿、亮粉两色的硬质轻量材料拼接而成,侧墙的透明粉色异形 TPU 将两部分衔接,延伸至后跟处做了削薄处理,透过表层清晰可见后跟内部厚实的白色动力垫REV(发泡材料)。外底方面黑色的螺旋桨翼大底明显加厚,清楚可见两块动力碳素,嵌入在中足以及后跟开窗位置。


      整体来看,SUBAXIA GT以多层次的灰黑作为基底,象征能量的黄绿色与极具视觉冲击力的亮粉代表沉稳中蕴含破土而出的力量,捕捉每一次折返与跃迁的残影让竞技的爆发力不仅感知于足下,更闪耀于视野。醒目的颜色代表创新承接上方简约的灰黑基调相融相生,这或许正是SUBAXIA GT想要传递的“稳中求进”的设计内核。


      官方科技运用:

      动力垫REV+3D动力碳素

      专为爆发性能量回馈而生相比YONEX传统中底它在吸收冲击的同时提供强劲回弹为步伐移动和跳杀注入澎湃动能。


       3D后跟缓震系统

      旨在减少落地时的足部冲击助力球员实现更平稳、更快速的步伐衔接在攻防转换间抢占先机。

      分体式中底设计

      优化硬度通过优化前掌弹性与后跟缓震的协同作用,打破力量与舒适的边界,在竞技动作中,实现卓越的速度表现与稳定的支撑平衡。

      实战体验:

      参数为:42码、内长270mm
      重量数据:左脚单只:340.8克 右脚单只:335.8克



      配置解析:

       SUBAXIA作为YONEX 全新旗舰系列,SUBAXIA GT是该系列的首款力作。从上述设计便能看出,它相较品牌过往的旗舰鞋款实现了质的突破,核心便是融入了Grpht Thrttl 的设计概念。接下来我们先对这套核心配置展开详解,再结合这些设计亮点做细致的实战体验。


      首先,SUBAXIA GT的中底框架采用当下球鞋领域的主流设计思路,以轻量硬质框架为主体,前后掌填充发泡材料,这也是 YONEX 首次在鞋款中运用该设计。特别的是,后跟位置的发泡材料摒弃了常规的嵌入式设计,采用异形化处理,整块动力垫 REV (发泡材料)贴合后跟弧度,做了包裹式设计。


      在蹬跨步场景中,脚后跟落地并非垂直触地,而是与地面形成一定夹角,这就导致常规嵌入式发泡材料无法大面积受力,仅有靠近尾端的一侧能发挥作用,而SUBAXIA GT的环抱式动力垫REV,恰好能大幅增加落地时的接触面积,让多角度落地的缓震表现更优秀。


      此外,SUBAXIA GT此次搭载了双动力碳素配置,中足位置的碳素片承担常规的抗扭作用,这一设计大家并不陌生。亮点在于,后跟动力垫REV(发泡材料)的下方也嵌入了一块动力碳素,这一新颖设计此前从未出现过。其核心作用是,当后跟发泡材料受力形变后,动力碳素的形变复原力会为动力垫REV(发泡材料)提供反向作用力,助推发泡材料快速复位,反映在实战中,便是在保证缓震的同时,让回弹响应更迅猛,这或许正是YONEX对于专业羽球鞋的新理解与创新。


      最后,透明侧墙 TPU 的补强设计,进一步提升了鞋身的整体抗扭性。纵观整套配置不难发现,SUBAXIA GT在尽可能的轻量化设计上,提升保护性能同时兼顾速度与爆发。

      静态脚感:

       SUBAXIA GT上脚后,最直观的感受有两点。其一YONEX一贯引以为傲的舒适包裹感,紧致却不紧绷,脚型适配度拉满,笔者的微宽脚型上脚,整体贴合度近乎严丝合缝。其二则是中底的厚实,与我们熟悉的YONEX贴地风格截然不同,静态状态下,并未感受到动力垫REV(发泡材料)的软弹脚感,整体触地反馈依旧直接迅猛,只是相较品牌以往的鞋款,脚感多了几分厚实。


      启动表现:

       SUBAXIA GT 的动态脚感,与静态时判若两人,此前静态下无从感知的发泡材料反馈,此刻清晰可触,起跳后,前脚掌能真切感受到动力垫 REV(发泡材料)的回弹,正因如此,SUBAXIA GT蹬地发力的瞬间,能实现稳重落地与提速的兼顾。而且随着穿着时间的增加,鞋底会愈发贴合脚型,脚感也越踩越舒适。它的整体启动表现,区别 YONEX常规贴地款的直接反馈风格,虽保有一定的中底厚度,却不会出现过度泄力的情况,脚感恰好介于厚底与薄底之间。


      移动表现:

      步伐移动中,SUBAXIA GT初上脚时重心稍高,起初不敢全力蹬跑,但跑开后便会发现并非如此,动起来后中底尽显澎湃弹性,换言之,这双鞋的中底需要一定的受力压力才能完全激活。最直观的表现是,静态下后脚跟蹬地无法将中底踩实,会被鞋身带着全掌平贴地面,而在蹬跨步上网这类动态移动中,后脚跟的缓震反馈便能清晰感知。


      起跳环节,SUBAXIA GT的前掌得益于动力垫 REV(发泡材料)的加持,与YONEX 以往主打贴地反馈的旗舰款截然不同,回弹表现更为柔和。虽少了几分极致清晰的场地感,却换来了更充沛的弹性反馈,对足部的发力要求也更低,长时间实战不易累脚。



      外底抓地层面,SUBAXIA GT依旧沿用螺旋桨翼纹路设计,只是此次外底在感知上比以往稍厚,纹路也做了加深处理,耐磨性能或因此有所提升。抓地表现属于正常水平,因鞋子初上脚时重心仍稍高,建议多磨合几场,待与脚型充分贴合后,再提升实战强度。


      缓震表现:

       SUBAXIA GT在缓震方面无疑是整双鞋最明显的特质,动力垫REV(发泡材料)前后掌的应用,带来质的改变。无论是步伐移动或者起跳落地,与之前YONEX的旗舰款相比都更加柔和,上限更高,并且越穿越贴合,SUBAXIA GT的缓震回馈也会随着时间推移越发明显。


      总结及推荐:

       SUBAXIA GT作为YONEX基于Grpht Thrttl 概念打造的全新旗舰系列鞋款,外观延续品牌一贯的简约格调,中底吸睛的撞色设计,呼应了此次“步步制胜”的竞技精神。配置层面,SUBAXIA GT是YONEX 设计最复杂的旗舰鞋款之一,双动力垫 REV (发泡材料)+双动力碳素,再辅以外侧支撑墙的加持,意在诠释稳定与速度爆发力的双向融合。


      购买推荐方面,SUBAXIA GT初上脚时重心稍高,但随着穿着时长增加,脚感会愈发清晰适配,中底的厚度,需要一定的体重基础或发力爆发力才能更好驾驭。缓震与起跳表现是它的核心优势,同时也兼顾了启动响应与移动中的稳定性,竞技属性尤为突出。因此这款鞋更推荐给追求高水平竞技的球友,以及对缓震、稳定性、启动等多方面均有需求的大体重球友。
 楼主| 发表于 10 小时前 | 显示全部楼层
福利:点赞+本贴留言,中羽将从留言中抽出2位球友送出YONEX李宗伟纪念衫 (16750EX/白色L),截止2月8日0点,获奖将通过中羽在线APP通知。


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发表于 10 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
沙发,求中一次
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发表于 10 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
什麽時候才能抽到我?
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什麽時候才能抽到?
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
希望能中!

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球鞋有创新很可以
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
抽抽抽!抽抽抽!该到我了!
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
求求了,抽中好不好
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
沙发,一样求中一次
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
我想要李宗伟这个是想要
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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
出新鞋了,想试试,顺便抽个奖看看幸运女神能不能眷顾一下

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发表于 9 小时前 来自中羽APP | 显示全部楼层
这个纪念衫,我是真喜欢呀
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