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有一双鞋,你应该在它身上听到“线上没赢过,线下没输过”、“要缓震有启动,要抗扭有启动”这些言论,那就是大名鼎鼎的65Z系列啦。作为羽毛球鞋届无法逾越的一座大山,它的脚感的确优秀,但配置也着实拉跨。如果有厂家将65Z的堆料拉满,会产生什么美妙的“化学反应”呢?这双蟹羽新出的风火轮会给你答案!
虽然笔者也对65Z的配置嗤之以鼻,最新的65Z4也升级了寂寞,但我对65Z3一直都是边骂边穿的态度(因为笔者经常做脚踝稳定性训练,崴脚风险比较低)。65Z3的脚感和颜值一直都是非常顶级的存在,对比也从这里开始吧! 开箱后一股熟悉感扑面而来,风火轮的外观就像是65Z3的外形加上刀锋PRO杭州配色,这两款鞋我都穿了很久也很喜欢,把它们的外观结合在一起的蟹羽风火轮确实十分好看吸睛。 颜值很重要,但内在更为重要。这次蟹羽官方也同时寄来了球鞋拆解件。看完拆解件的配置,我心想:我这个65Z3老用户终于能吃上好的了。 先看鞋面,风火轮采用的是致密超纤鞋面,还有球鞋内侧处补强,抗弯折性能出色。图一是风火轮全新的时候,图二是我高强度实战两周后,鞋面只有轻微皱痕,而没有夸张的折痕出现。脚感上风火轮其实不同于65Z3和刀锋PRO,更像是战戟2.0的超纤革的感觉,是一种又轻又韧的脚感,鞋面强度比65Z要更强不少。 鞋子前掌处比宽楦版65Z更窄,实战中风火轮带给我的包裹感比65Z3更强,这双鞋穿着后仿佛和我的脚融为一体,启动更快,同时也降低了崴脚风险。
缓震也是风火轮的一大升级,图中绿色的是风火轮采用的超临界发泡,右边的是传统EVA,官方数据声称比传统EVA减重35%,回弹性有80%以上的提升。实战时,风火轮有不错的回弹支撑感,由于外围数据和65Z3一样并且用上了超临界缓震,风火轮启动的脚感和65Z有那么几分相似,不同的是风火轮把震脚感给过滤掉了。
65Z上所使用的纸片碳板一直被球友所诟病,而风火轮上则搭载了一块长10cm、厚1mm的3K航空级碳板,加上Z字型的TPU锁住足弓。实战中,无论是快速启动、横向移动还是双脚跳杀后的落地,都能感受到来自碳板和TPU的强力支撑。
在防滑和耐磨上,风火轮也做得相当OK。之前穿刀锋pro时,头几次真的特别滑,穿着次数多了之后防滑才正常。当看到风火轮用的是刀锋pro同款白色橡胶大底的时候,我是有点担心的,但实战时却丝毫没有滑的迹象,风火轮给了我球场安心感。 下图是我穿风火轮实战两周后的状况,鞋子只有侧面微微起皮,鞋底的橡胶纹路依然清晰。唯一不足的就是鞋底染色有点严重,两周时间鞋底完全变成地胶的颜色了(悲)。
风火轮尺码偏小,我的65Z3选的是270mm的码数,这双风火轮选择了275mm的码数,但到手后风火轮的长度和65Z3差不多。建议穿过65Z3的球友购买时选大一码,会更加合脚。 在市售版中,蟹羽还很贴心的附赠了一副超临界鞋垫,可以说是诚意拉满了。大体重的球友推荐换上超临界鞋垫,缓震会更加舒适;对于追求启动和喜欢场地感的球友,可以用原装鞋垫或换上更轻薄的鞋垫。 经过两周的实战体验后,可以说风火轮就是一款Pro版的65Z3,满足了我要缓震有缓震,要抗扭有抗扭,要启动有启动了的愿望。它非常适合喜欢65Z3脚感的进阶型球友,你想要的它都能给你,再加上三开左右的价格,性比价十足。作为蟹羽的第一双球鞋,风火轮可以说交出了一份满意的答卷。
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