蟹羽风火轮新色（白金）测评反馈

piggywiggyyy

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蟹羽风火轮专业羽毛球鞋我之前测评过一双，是白紫配色，非常有辨识度，而且材料用得也很到位，是蟹羽进军羽毛球鞋的第一个产品，当然也存在不足。这次白金新色对前一双鞋子不足的地方进行了修正，我认为是非常到位的。下面我向大家反馈使用感受。

首先看看外观，这次鞋盒外观有变化，之前是那种亮面的鞋盒，很闪，这次鞋盒用了哑光色，而且盒子更加厚实，质感更好，很高级。盒子里面依旧是鞋子、鞋袋和香包，打开盒子香香的，赠送的鞋袋也很厚实。

下面，欣赏一下鞋子整体外观。鞋子整体是白色，有金色部分点缀，外观的感受很直观，喜欢不喜欢全靠个人直觉。我个人是很喜欢这个外观设计的，有人说是加强版的65Z系列，也对也不对，在设计上确实吸收借鉴了65Z系列好的地方，同时也对65Z系列不足地方进行改进，很有蟹羽风格的设计。鞋子整体重量在325克左右，算中等，比我那双金林丹350克轻一些，毕竟金林丹的材料是有目共睹，好的鞋子不可能太轻。

鞋面：风火轮这双鞋的用料确实是很足的，这一点在新配色上并没有变化，就拿我已有的65Z4做对比，鞋子的鞋面用得是超纤面料，比65Z4家的厚，而且很挺，软韧耐用。据称超纤的特点就是它的每一根纤维都细到只有头发的万分之一，所以编织出来的鞋面既柔软贴合，又稳固耐用。鞋面设计有多个透气网孔，虽然面料厚，但透气性不差。鞋面内测易磨损的地进行了鞋面加强，这个设计和65Z4差不多，那个地方特别厚，而且弯折不易留痕，不是那种穿一两次玩这点就皱巴巴的，鞋子的韧性和耐磨性能很强。

中底：鞋子的中底使用了一体式的超临界材质，因为面料加强了，所以用超临界材质做中底，整体平衡了鞋子的整体重量，使得鞋子质量更轻、回弹更好、耐久度更强。鞋子的中底厚度比65Z4强太多，肉眼可见的扎实。对于我这种业余球友，更多的不是追求极致的启动，而是缓震和抗扭。还有就是动力垫，上一双鞋子已经介绍了动力垫的性能，弹性很好，而且厚度接近1cm，弹性效果是普通材料的1.5倍以上，对缓震的效果很明显，起跳落地的减震非常明显。鞋子的后跟港宝硬度很强，我基本是喜欢直接踩进去的，yy家的鞋子基本上港宝那里都被我踩扁了，这双鞋港宝硬度够，而且比较高，基本上用手捏不动，极大增强了后跟脚踝的保护性。这双鞋子的用料足主要还是体现在有很强的包裹性，尤其是脚踝部分的包裹很厚实，可以到达20mm的厚度，这在所有专业羽鞋中算是很厚的了，满满的包裹感，让我在急转急停中感受到鞋子四周给予的反弹包裹感。

抗扭：鞋子的抗扭是这双鞋和65z4最大的区别，Z4那块纸片碳纸，我不称它为碳板是因为它薄的配不上“板”这个字，拿来拆手机屏幕可以。哈哈！！！风火轮这双鞋子的抗扭也是采用“碳板+TPU”的组合。这双鞋子的碳板很长，差不多10公分的碳板在现在主流鞋子中基本找不到，而且这块碳板厚度惊人的超过了1mm，之前的鞋子拆解板有展示过那块碳板，这块碳板很硬，用手根本掰不动，极大增强了鞋子的抗扭。此外，在中底上还有一条Z字形状的TPU支撑条，对抗扭性能进一步加强，可以说这双鞋最不缺的就是抗扭，而打球最怕的就是脚扭。看看这两年国际赛场上穿65Z4的球员扭伤了多少个，所以现在65Z4全面召回。

大底：鞋子的大底使用的是和鞋子颜色一致的白色橡胶，中间TPU使用灰色米格子点缀，整体鞋底的一致性非常好。大底前后的纹路也有区别，纹路很深。前掌纹路是十字回旋镖的形状，并有多条导水条设计。橡胶大底的厚度也很厚道，实测前掌超过2cm厚度，后跟最厚超过3.5cm，这在现在的鞋子里算是厚的了，因为后跟里还有一颗动力垫加持，减震效果“绝绝子”。鞋子的鞋垫也是很厚实的，而且不易踩塌，弹性很好，如果后期换上风火轮那双功能鞋垫，那效果更好。

实测感受：这双新色的风火轮在颜色上进行了调整，解决了部分男生接受不了紫色的问题，这个配色很中性。鞋子在刚开始用的半个小时里能感受到因为用料厚实产生的硬度，但打了一场球下来后，鞋子基本适应了不同人脚型的弯折点后鞋子的弹性可以很好的感受出来。起跳时落地时脚掌的弹性感受很明显，而且基本上没有后脚跟疼的情况，之前用65z3 65z4都会隐隐作痛，可见缓震材料发挥了效果。鞋子的抗扭确实很好，加上超纤面料厚度够，基本上极致的转停都不会出现鞋子侧弯的情况。这次改版最重要的时矫正了之前白紫配色前期鞋码偏小的问题，这次白金配色完全正码。