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一款集合超轻系列的透气轻盈与65系列的舒适包裹体验，cfz的综合性能！一体化大底延伸至鞋身侧向的结构设计，突出一个稳定硬挺！就问问还有谁？
所以今天就要给大家带来尤尼克斯yonex今年最能打的实战性能球鞋Elsz3！
首先看参数，本次的Elsz3单只42码270mm长度的重量为351g，减震科技是动力垫+，中桥有动力碳素的连接片，中大底是一体连接式的，侧向有硬直TPU作为补强，防止侧翻，这点与前代的elsz也是一致的。
—上脚体感
这双球鞋上脚后，足弓的支撑直接延伸到了前掌外侧，脚感是较为硬挺的，起初上脚甚至有些许的硬挺突兀，也许是因为小黄我是平足的关系 以至于一时间居然难以适应。
既然是YY，舒适性也自然不在话下。鞋楦的包裹恰到好处，都旗舰款的球鞋了，再穿起来不舒服贴合不紧密就实在是说不过去了。
透气方面上，即便是在炎热的酷暑，大面积采用一体化三明治透气面料，大底中桥处更是开口了透气格栅，这也使得Elsz3还是没有出现明显的捂热感，加之侧壳补强的鞋面在一定程度上是兼具了鞋面的延展、保护、与透气功能的。
—实战性能方面
着实丝毫不亚于65系列的启动速度， 虽说在缓震体感上确实不同于发泡材料那版的舒适软弹，但动力垫+的配置对于小黄我这种小体重球友来说还是够用的，结合大底和鞋面侧壳给到的几乎极致的侧向稳定支撑，给到脚下最为直观的就是舒心的安定感，突出一个字“稳”，咨询过一些大体重的球友也表示这双球鞋的减震有着较高的上限，就不管你多重多少都能踩出伴随着稳定的回弹脚感。
值得一说的就是这双球鞋透气性能真的十分出色，十字桨叶纹路的大底的耐磨性能有较为显著的提高，但是最好不要沾水，否则防滑性能会大打折扣。
—缺憾
硬要说Elsz3的缺点的话也不是找不到，首先在颜值上来说，作为一款期间球鞋，如果不是这双球鞋出色的实战性能，作为颜狗的我来说，入手时也下了不小的决心，但是买完实战就是真香还想！
接着就是防滑性能上，比起传统的蜂窝六边形，十字桨叶大底确实更加害怕球场上的汗渍和水渍，经过多次测试，在木制地板上的防滑效果要大于传统地胶，有那么些许的挑场地。
再者就是这双标配的鞋垫，怎么看怎么都不像是一双顶级旗舰该有的样子，实在不行换个蓝厂的旗舰配件还是很香的。
—总结
结合了绿厂家众多系列的优点总得来说ELSZ3绝对算得上是近年来继CFZ3之后YY中我非常认可也是极力推荐大家去入手的一双综合能力十分优秀的实战球鞋，不同于65系列它的减震上限较高也同样适合于大体重球友穿着。
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发表于 2024-5-31 21:41:56
