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羽毛球运动唯快不破，这一思想引领着羽毛球鞋不断朝着更迅捷灵活、更轻量发展，但在崇尚速度的同时，实战中球鞋的保护性和稳定性也相当重要。2019年威克多推出的速度类球鞋新型号S82，将稳定纳入设计理念，开创了一条快与稳兼顾的速度新路线。
2019年下半年，S82以“惊蛰”之名面世，除了亮白（A）、茶莓果红（D）、中世纪蓝（B）三款基础配色以外，还推出了夏威夷蓝（F）的 蔡赟签名版S82 CY。一年后，2020年10月，威克多“P”、“A”、“S”三大类球鞋分别推出了一款LTD系列限定球鞋，S82作为“S”系列的“代表”，披上太空灰/亮金（CX）的闪耀外衣。此后，在2021年11月，S82家族又添新色，亮白/夏威夷蓝（AF）和翎羽蓝/杏黄（BE）款发售。众多不同配色和款式的推出，也侧面反映出S82的广受欢迎与经久不衰。
本文就以这双S82为主题，探讨一下它作为速度类球鞋有怎样的特点和优势。
外观赏析
笔者入手的这双S82为2021年发售的新色——亮白/夏威夷蓝。白色为主的鞋面洁净纯粹，鞋舌顶部到后跟加入深蓝色的点缀，整只鞋的外观设计颇为简约。
在鞋前端外侧以及外侧鞋带孔处包覆的薄膜上，白色的条纹增添了些许动感，以迎合S82速度型球鞋的定位。
外侧白色网布之下隐约透出的蓝色“M”形TPU薄膜是S82在外观和性能上的独特标志，既在无形中丰富了视觉效果，同时也不显突兀。
S82的鞋带采用编织设计，白色和深蓝色相互交织，为鞋的上半部分增加了细节。
鞋舌上方的拉环上用淡蓝色标出了品牌名称以及“S82”型号名。
同样的标注也出现在鞋的内侧，字体相同，只是换为深蓝色，和后跟附近保持了一致的颜色搭配。
而与之相对，后跟的外侧是醒目的深蓝色威克多LOGO，条纹覆盖的表面很有立体感。
后跟处，深蓝色的PU模环绕着中下部，其上印有淡蓝色的品牌名称。
中底部分依然为白色，中足处内外两块深蓝色TPU连接着天蓝色的前后掌大底，将这只鞋的简约风和冷色调延续到底。
参数与科技详解
S82采用了V2.5标准楦设计，笔者手中的这双为43码（内长275mm），经过实际测量得，单只左脚重约331.61g，单只右脚重约329.47g。
S82采用了复合式针织网布鞋面，以织物结合双层透气网布，兼具强度和透气性。
鞋面外侧在网布下加入了“M”形的局部TPU薄膜，底部连接中底，顶部延伸到鞋舌外侧位于中间的两对鞋带孔处，来进一步增强鞋面强度。在穿着时，系紧鞋带后，“M”形TPU膜和鞋带形成一个整体，为中足处提供更全面的支撑，适应羽毛球步伐中的需求，提升侧向支撑以及抗扭性能。
在环绕S82鞋头以及鞋舌两侧的鞋带孔处，采用了半透明NO-SEW包覆，这种兼顾轻量的TPU膜薄覆盖在鞋面下层的网布之上，同样起到增加强度的作用，在实战中保证鞋头处承受冲击的能力、以及鞋上部的稳定性。
在此基础上，S82鞋内侧还包覆了一层TPU热熔薄膜，这是“V-Durable+”高耐磨技术的运用，提升了实战中最易被磨损位置的鞋面耐用度。
S82的鞋舌设计得宽而厚实，海棉用料足，从脚背一直到脚踝前侧都能给予充分的舒适包裹。
鞋舌顶部的提拉环则提供了穿脱的便捷。
后跟处同样如此，用量毫不吝啬的海棉为脚踝提供足够的保护，同时顶部一圈都包覆了一层TPU膜薄，和两侧最上方的两对鞋带孔相连，提升整体的强度。
在后跟下方连接中底处，大面积的PU模压提升稳定性。
S82采用了“NEO DUPLEX”复合式中底结构，在采用轻弹EVA结合Solid EVA的基础之上，前掌部分加入ENERGYMAX 3.0能量垫，脚感舒适，后跟处则嵌入ENERGYMAX V能量垫，大幅提升缓冲性能。
碳纤维稳定片和TPU向来是保证中底抗扭强度的好搭档，同时，通过前后掌稳定的连接来实现动能的迅速转换与传导。在中桥处，S82嵌入了一块大面积的碳纤维稳定片，连接前后掌的同时，主要承担了抗扭的任务。
而碳纤维稳定片的两侧则各有一块硬质TPU，进一步加强了抗扭强度。
总的来说，S82的中底材料没有堆叠地太厚，保证了启动所需的场地感，不忘作为一双速度类球鞋的初心。此外，其内部单只重量仅为22.43g的鞋垫也设计得非常纤薄。
相较于P9200的原装鞋垫，S82同样采用了ENERGYMAX 3.0材质的鞋垫单只要轻4g以上，全掌都要更薄，尤其是前掌颇为明显。
由于鞋垫的前掌部分设计得非常薄，因此为了保证脚掌的稳定，在侧面做了类似侧墙的环绕设计，中间分段开口来保证弯折的顺畅。
取出鞋垫后能够看到其下还有一层薄薄的橙色ENERGYMAX 3.0能量垫。
同时观察鞋的内部，也能看到两侧柔软厚实的内衬。
S82的大底采用“NON-MARKING”无痕实色橡胶。
橡胶底部采用轻量型底纹V-BRAKE布排，并且根据不同区域着地时功能的区别做了差异化的设计。
前掌内侧是主要着地区域，采用方形纹路，而最前端更是在此基础上增加了小碎纹来提升抓地力。
而前掌外侧以及靠近中足处的区域则相应做了轻量布排，纹路中间的圆形镂空稍大一些。外侧边缘处为侧向止滑区域，增加沟槽以提升灵活性。
大底在前掌内外两侧、后掌外侧均有不同程度的向上包覆，保证步伐移动时所需的防滑和耐磨性。
实战体验
包裹
标准楦设计的S82比较符合大部分球友的脚型需求，穿着时鞋面对脚的包覆比较贴合全面，前掌既没有太宽，前端位置的弧度也恰到好处，穿着合适。
S82侧面“M”形TPU薄膜结构的存在对穿着的体验没有丝毫影响，并不会像一些硬质高强度TPU一样带来异物感，S82的整个鞋面就非常自然，没有任何一处存在顶脚的现象。
不过，作为一双轻量的速度类球鞋，在穿着S82进行步伐移动时，能够明显感觉到鞋面比较薄，缺乏一定的紧实感。但好在鞋面内衬并非很单薄，柔软的内里保证了一定的舒适度，给人的感觉并不像S99 ELITE那样极端。
在弯折时，由于S82的鞋面不算非常厚，而且内衬柔软，新鞋在稍加适应之后弯折就比较顺畅了，鞋面能够较好地贴合脚背，足弓弯曲处没有生硬的感觉。
而至于透气性，S82虽然从外表上来看大面积采用了网布的设计，但其鞋面并非单一一层，除了两侧的一部分以外，内衬的存在使它实际的透气性能并不像S99 ELITE那般出色，但整体来说不算闷脚，相较于A970ACE等全面类球鞋还是更显清凉的。
抗扭
S82非常难能可贵的一点就是，尽管身为需要考虑轻量化的速度类球鞋，其中底配置依然可谓十分完善，碳板和内外两侧硬质TPU一应俱全，在实战中抗扭性能也是非常不错的，急转急停的过程中中底部分整体稳定，灵活迅捷的同时也不会产生多余的扭转，保证了安全性。
侧向支撑
S82外侧的“M”形TPU薄膜结构可以看作是速度类球鞋为了在保证轻量化的同时又兼顾保护性所做的一个折中设计，在穿着时脚的外侧没有丝毫异物感，不影响舒适度，与此同时又加强了鞋面强度，在做后场被动步法以及反手上网弓箭步时，让脚掌落地时外侧更稳定，一定程度上减轻了侧向位移的趋势。
不过，虽然侧向有支撑，但跟一些以保护性见长的球鞋依然是不能相提并论的。在单打的高强度对抗中，对于体重偏大、步伐比较重的球友，S82的侧向支撑是不够用的，在脚掌落地、外侧产生较大冲击力的瞬间，鞋面依然显得太软，承受不住较强的冲击，跨步的时候脚的侧向还是存在位移的现象。
启动
作为一双速度类球鞋，S82可谓是不忘初心，脚底缓震层的厚度适中，蹬地时能得到明显的场地反馈，因此触地回弹迅速，启动直接流畅，在快节奏的实战中丝毫不显拖沓，二次启动时也能及时反应，很快地把启动方向转变过来。
缓震
为了保证足够迅捷的启动反馈，S82并没有将缓震材料堆叠得太厚，因此其脚感总的来说谈不上软弹，蹬地时不会感觉到明显的形变回弹，尤其是前掌，在中前场以及后场被动情况下一些非起跳的步法中，其缓震是完全够用的。
在后掌部分缓震有所增厚，而且植入了能量垫，这保证了S82在蹬跨步时脚后跟落地的稳定性，减小了脚踝和腿部因振动产生的负荷。
不过对于崇尚速度与进攻的高水平单打球友、主攻后场的双打球友，由于在实战中需要频繁采用起跳的步法，尤其是双脚起跳，在落地时还是会感受到直接来自地面的振动，其中前掌更为明显，因此对于体重偏大、膝盖有负担的球友而言，S82在缓震方面所提供的保护性是极为有限的。
防滑
S82的实色橡胶大底很好地承担了防滑的任务，不论是启动时，还是蹬跨步时脚后跟落地瞬间，抓地力都是不错的，在实战中没有出现过打滑的现象。
综合评价
作为一双速度类球鞋，S82在轻量化方面其实并不是非常突出，但重在开辟了一条兼顾速度与稳定的新路线。其侧面的TPU补强很好地改善了速度型球鞋由于鞋面材料偏薄而导致的包裹和支撑较差的问题，在实战中能够一定程度上保证脚掌的侧向稳定。
在启动速度方面，S82有较好的场地感，具有速度型球鞋的一贯优点，另外，其较好的鞋楦贴合度对穿着体验有一定的保障，但由于鞋面材料的局限性，穿着的舒适度仍有提升空间。
快，以及稳，都是我们在羽毛球运动中所追求的，尤其是在步法移动方面。如何在速度和稳定之间做到权衡，是羽毛球鞋一直探索的方向，S82朝着这一目标，又迈进了一步。
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发表于 2024-6-21 13:03:27
