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收到鹘鹰已经45天了，迟迟没有写评测。各方面性能都很清晰明了…只是今年换了有色橡胶大底，我想再等等，再多穿几次，再测试看看…（行了…我其实就是懒，想拖稿子，我不装了，摊牌了…）废话说得不少，来几个图给你们看看吧。
———————————————————我是超级长的分界线—————————
鹘鹰一直被作为轻量型羽毛球鞋看待…其实更恰当的定位是快速启动，而轻量化球鞋不能完全等同于快速启动型球鞋。试问一下，如果只有轻，支撑回弹动态包裹都不太行的话…不知道你们怎么样反正我不太敢去加速去跑动…毕竟咱不打奥运会…还是脚重要…
试穿的第一天就感觉…同样尺码下比变5的鞋内仓空间会大一些，来源于三个方面吧，第一，鞋面的厚度，鹘鹰4大面积采用了混织金属纱来保证鞋面的支撑力（动态包裹）同时也能最大限度的降低鞋面重量和厚度。第二鞋垫薄薄薄薄薄了……虽然我知道定位为快速启动的球鞋鞋垫薄一点是必然…但是我还是喜欢李宁家传统的厚厚厚厚厚鞋垫…所以我换上了以前小黄鞋的鞋垫。第三…中帮确实会比低帮的球鞋拥有更强包裹力…具体感受可参照低帮袜子和中高帮袜子的穿着感受。
bèng(四雷)科技也不是李宁第一次运用了…没什么好说的，每一代bèng(四雷)的应用调校都在进步，从战戟1到鹘鹰4，从踩屎感到蓄力回弹，bèng(四雷)已然是可以领先其他友商几年的成熟技术了。
个人猜测对于之前bèng(四雷)外侧过度形变导致的不安定感，这次在外侧应用立体碳板应该是起到一个限制中底材料过度形变的作用。同时有效辅助支持回弹。
聊聊耐磨吧…之前的透明大底确实引起很多球友的不适…确实确实确实不太耐磨…年前就有传闻李宁在2021的球鞋会全面升级大底，很高兴今年的产品确实做出改变，从这45天每天3小时的打球测试+我个人都*惯穿球鞋压马路。按水晶大底的标准应该已经大面积磨平止滑花纹。但是有色橡胶仅仅是磨掉了一丢丢纹路，对于我来说可以几乎忽略不计。可以说换掉大底对于耐磨的提升十分显著。
总结一下鹘鹰4，为了让重心在鞋底更多一点，最大限度的做轻做薄了鞋面，混织金属纱材料保证的动态包裹。鞋面OK，满分10，打分8.5（仅产品来说非常OK，我个人脚瘦…鞋面厚点可能更舒服一些）中底很bèng(四雷)（雷雷雷雷～弹弹弹弹）这个大家都知道也就没什么好说。大底耐磨加成+++++，李宁在球鞋款式设计和颜色搭配一直都处于行业领先水平…所以也没什么好说，就是骚就是帅…有时候世界挺奇怪…塞翁失马焉知非福…失去中国队也许是一个阵痛…但是不可能就这样垮了，看看09年日本友商一下子失去中国队韩国队……不还活的好好的…归零重启的李宁…把赞助资源多放到产品和市场运营…做出好的产品提供好的服务。消费者不是傻子…没有人会不去买好的东西…相信中国李宁…一切皆有可能…遇到挫折，那就让改变发生～
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发表于 2021-4-13 11:42:19
