逐日的激情——YONEX SHB-SC5EX羽毛球鞋
前言:
在过去很长一段时间里,YONEX几乎成为高端羽毛球鞋的唯一品牌。可以说这很漫长的岁月,都欠缺有力的竞争对手。YONEX推出新产品的步调也不紧不慢起来,全新款往往需要每两年时间才会推出。
2009起,VICTOR和新进品牌李宁终于发力,一度推出不少叫板101LTD和200EX的新产品。当时VICTOR 8000ACE或李宁多款AYAD系列虽然在市场上还不足以对YONEX市场造成多大冲击,但也赢足不少眼球。2010年,来自VICTOR的8600ACE和李宁AYAE 005等产品更臻成熟。尤其李宁对专业羽毛球鞋的投入更是令人佩服,一度开发不少自家特有技术,如360度透气、立体碳纤维中底、动力垫位置重新分配等等,都是YONEX没有使用的技术。在竞争对手不断的狂轰滥炸下,YONEX是否还能独步高端羽毛球鞋市场?
简介:
距离101LTD和200EX发布已经两年,YONEX还是按照着自己不紧不慢的步调发布了新产品。顶级款有定位综合性能的102LTD和重点加强缓震性能的全新型号SC5EX。这次我们将会试用新型号SC5EX。
SC5EX虽然是全新型号的顶级款,但也不算最新,因为去年秋季YONEX已经在日本发布了SC5WM;这次发布的SC5EX实际是SC5WM的低帮版本。SC5EX主要是在200EX的基础上进行改良,所以性能特性会更接近于200EX。而102LTD性能特性则更偏向于101LTD。
SHB-200EX与SHB-SC5EX技术细节对比:
众所周知,200EX最大卖点就是其加厚三层动力垫,脚跟外侧动力垫标识也与其它型号分别开来。作为200EX的改进型号,我们自然而然会对其动力垫抱有更多遐想:例如厚度会否再一次增加?稳定性是否更佳?回弹缓震作用更强?笔者经过多次努力来搜寻资料,SC5EX的普通动力垫标识依然屹然地站在那里,与其它型号无异。比较安慰是脚跟后的动力垫标识与200EX一致。SC5EX使用的鞋垫与200EX基本雷同,硬度稍低。鞋底实际厚度也差不多。
在一段很长的时间,YONEX都为着自家开发的双密度鞋底设计而自豪,市面上模仿的产品也多如繁星。双密度鞋底能够保留足够防滑性的前提下提高稳定性,对侧重于移动稳定性的羽毛球运动确实是一把利剑。但双密度鞋底也有其缺点,就是脚感不佳,移动中假如着地的部位不恰当还是会带来不必要的震动,影响缓震性。SC5EX取消了这项设计,只在外侧设置了缓冲底纹,会否影响到稳定性?拭目以待。另外,SC5EX鞋底的功能分割线经过优化,使得步法过度更加灵活畅顺。脚跟缓冲底纹面积加大,有利于跨步的畅顺性。
只要穿过200EX的朋友都会发现,200EX足弓部位相对于101LTD要单薄不少。而101LTD足弓的多重加强设计虽然使得稳定性更佳,但也影响到碳纤维中底性能的发挥。SC5EX取用了相对中立的办法,除中底外侧跟200EX一样设置加强片外,内侧使用了硬度较高的EVA材料,稳定性有一定的提升。
200EX的稳定性在顶级型号来说真的不算好,只能勉强及格。作为改进款,SC5EX把整个鞋底外沿提高,TPU骨架由足弓内侧下部绕过脚跟再延伸到足弓外侧上部第三、第四鞋带过孔上。这是YONEX过往型号都没有采用的方式;Y形脚踝稳定片只保留了外侧,且后部没有在脚跟处加固,内侧更完全取消而不使用;使得这项功能削弱不少,主要任务是负责脚踝外沿高位的稳定性,对于低位部分装饰性已经大于实用性。
虽然高端羽毛球拥有毫不含糊的性能表现,但在保证足够稳定性的前提下再实现轻量化是一件很矛盾的事情。纵观过往三大品牌的顶级款,可以发现重量并不轻。以鞋长255MM单只鞋为例:YONEX 200EX为320多克,VICTOR 8600AEC和YONEX 101LTD为330克左右,李宁AYAE005贴地飞行更要再重上几克。可见,高端羽毛球鞋在优秀性能的背后对体能也是一个考验。SC5EX的TPU骨架比200EX更加厚实,如果再按照200EX的面料菜单来生产的话,势必突破前几款羽毛球鞋的体重纪录。YONEX在这方面做出妥协,合成革全使用了轻量化物料,将SC5EX体重的一个极端拉向了另一个极端——只有300克。
透气性能一向不是YONEX的强项,101LTD那种超级闷脚的感觉让人十分不爽,200EX有所改进,但鞋舌竟然使用了不靠谱的合成革材料。SC5EX再一次有所改进,鞋头上部取消了合成革,使用一整片的三文治网眼布,鞋舌也改为更靠谱的网眼布材料。鞋舌内部及脚踝内部使用了速干面料使得导汗散热性能更佳。虽然对比李宁的360度透气设计甚至没有鞋底透气的贴地飞行效果还是有所不如,但导汗性能的稍胜一筹弥补了透气性能的弱势。
本帖最后由 洗墨风舞 于 2011-4-28 20:32 编辑
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