为什么非要用日本的碳纤维？

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因为目前的进展还是处于技术研究阶段，产品从技术研发，到可以产业化量产，还有很长一段路要走，就拿我知道的来说，光威在国产碳纤维领域里对T系列碳布的研发能力算比较弱的，目前连稳定市场化T800级别碳布都做不到，强的是中复神鹰，J20飞机上用的碳纤维就是他家的。
目前我们国产碳纤维，能达到的是水平跟东丽一样采用最先进的干喷湿纺（只有中复神鹰全部为干喷湿纺，光威目前还做不到），但干喷湿纺速度每分钟只有500米，东丽的干喷湿纺速度每分钟是700米。
T系列的碳布目前是稳定生产T300，T700，T800级，小批量生产T1000级，初步研发成功T1100级，T系列国产化量产化带来的好处就是公路车领域入门碳纤维的门槛降低了，中复神鹰自己做了个子品牌ZGL制造并销售国产碳纤维自行车。产品反映还不错。
M系列差距就差多了，光威在M系列碳素的研发是国内碳纤维厂里面最好的，但目前研发的M65J只是停留在理论具备了工程化能力，还远远达不到量产，能量产的是M40跟M55级别，但跟东丽的还是有一定的差距。东丽后面还有日本三菱（胜利百洛中杆那个）美国赫氏，只能说目前国产碳纤维还在迎头直追，还是需要时间