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速度类是羽毛球鞋的极致，它需要在较轻的鞋体上达到较好的启动并拥有优质的防护 在材料学没有大幅度进化的当今，大家很难高出别人一头 但有些资本又想弯道超车，这些特想高速超车的友商容易出事故 那些年速度（超轻）系列出过的故事，你懂的 安全行车你我他，翻车买单别找大家
鹘鹰系是李宁速度流羽毛球鞋的课代表 从19年鹘鹰一代目面世至今，已进化到四个雷加持的第四代 回顾鹘鹰的前三代，上市步伐低调而紧凑，获得一线流量的机会不多 这样流量少得让人心疼的番号却受李宁海外军团青睐 其中包括渡边、 金廷、 辛杜和 吴柳莹等,最近双持全英冠军的渡边就是穿着鹘鹰II 让我不明白：为啥那些渡边和金廷这些身材玲珑的小钢炮男星都选择鹘鹰？？？？ 再看四代目鹘鹰IV，加载beng科技和ETUP混搭超薄“蝉翼”鞋面， 业内首款大面积外侧碳板+大底采用PEBAX新复合材料，突破业内对碳板只能放在大底的固化认识 该有的家境条件都有了，你觉得1099的标价能让你再说下次一定吗？
两年前我体验了鹘鹰II，所以以下的文章以鹘鹰II为对标 鹘鹰外形上延续了鹘鹰的紧凑鞋身，整体更显轻质和瘦长贴合 鞋面最大特色是半透明网格纹路的超薄纱质鞋面（网传是MONO材质？），与变色龙V的半透明鞋面材料一致 发售有两款配色，整体外观思路是一款规规矩矩的羽毛球鞋，一切符合大众审美 前掌以蓝色的外层TPU为主为主，中后部以荧光绿，用不同的主色调区分前后功能区域 整体色感充满活力，在鞋面上纹路清晰可见，近看细节清晰并未出现马赛克和杂乱印迹 大面积蓝色纹路的半透明网格纱质面料，时刻提醒：很轻很快
底部Z型支撑系统采用PEXBAX+侧面细长碳板，侧面的细长碳板补强了侧支撑系统，细长的结构提高了外脚面在反复踏压时的舒适度 业界罕见外侧面碳板，加满友商技能点估计也不敢做 综合体育品牌会先点满科技树，再来逐个加对应技能，这就是大格局 PEXBAX代替碳板居住稳坐，两者都具有较广的硬度范围及良好的回弹性，置于鞋底的支撑反弹都能达到同样的效果 隔壁的德系不少在使用PEBAX上拥有一定经验，要完全代替碳板也不难 个人觉得现在碳板被多度神话，这大多数归功于某些民间集体癔症罢了和抖音的口嗨罢了 这些癔症和跳大神行为迫使不少厂商被PUA，不思进取和突破实在可惜 市场上能代替碳板的复合材料不少，只要有决心突破一下还是很有潜力的 可惜我国那群精神羽毛球小伙眼里碳板是唯一正确施政纲领里 哪怕三体文明入行制作羽毛球鞋，只要没碳板都是扯犊子
鞋底提花纹路是块完整的大底，外侧纹路和掌内纹路方形和形状不一 针对不同脚底功能区域设计不同的纹路，这慢慢成为大厂的必备技能 我震惊的是其脚弓内侧的蓝色PEBAX区域并没有添加底纹，这胆真大 不过在实战20小时中，并未发现抓地异常，说明这部分架空设计主要是为了减重 纹路材料已经是不让不少民间大神诟病的果冻橡胶大底，大家可以放心食用 果冻橡胶不少友商都在尝试，却因为某些款式的事故就否定这个工艺，确实不妥
鞋笼包裹超好，特别是中后部分直至脚踝，完美的贴合且毫无晃动 自体验战戟1代始，其后部脚踝贴合都大幅度加强，体验超满意 前掌扁平，脚面有轻微压迫感，鞋面有一定的延展性 鞋楦介于V2.5~U2.5之间，对一些脚面略高或略宽的人群表现出较好的接纳态度 整体舒适性度比前代和战戟1要高，第一次上场就能很好与其互动 鞋舌部分有增加内埋长度，形成一个全包覆的围笼，不会有二代乱跑的现象 鞋带也解决了二代的鞋带易松问题，拉紧后两小时内并未出现太大松动 个人不了解为什么李宁在近期鞋款中采用的都是较薄的鞋舌，拉紧后勒着脚背不太*惯 鹘鹰IV的MONO透气真的有用，清凉程度比二代优秀 不过羽毛球鞋真需要牺牲防护来达到超透气，舒爽吗？ 整体穿着舒适度超鹘鹰二代，也超越我体验的友商：S81 S82 A922 AMEX1 AMEX2 如果单拿脚踝贴合度单独打分，我暂时无法在友商中找到一双能能超越它的
20小时体验后，前掌外侧的支撑无明显减弱，鞋面形变不明显 在大力蹬踏转变速变向启动中，看起来较薄的前掌外侧鞋面给予强大的支撑 外侧鞋面在做动作后的反馈时间和形变感觉较小，持续往返变速跑未感觉迟缓和打飘 对比友商的非全PU前掌面鞋，鹘鹰4的纱质混合鞋面的包覆支撑表现很棒 脚踝处支撑保护超二代，在跑动过程中踝部鞋邦一直稳固贴合，保护远超想象 侧部碳板踩踏稳固，长期穿着并未有友商那些侧爪型支撑带来明显的凸起挤压异物感 PEBAX+侧碳板的支撑系统超越二代，大体重球友体验后感觉OK 鞋垫质量比二代有所改善，鞋垫面颗粒更多，摩擦系数更大，但面料更软 核心支撑和鞋笼内部未出现任何翻车情况可放心食用
鹘鹰IV最大卖点是全掌beng系统，这个可能是李宁第三代在羽毛球上使用的beng系统 对比战戟I，鹘鹰IV的脚感更软，回弹速度也明显加快 在有龙骨的橡胶地板，战I和鹘鹰IV的脚感回馈清晰可见，战I的脚感更硬一些 在无龙骨的橡胶地板，战I的回馈过硬，鹘鹰刚好， beng系统总体在缓冲差的地板吸震很好，上一双88D缓冲在非龙骨地板上表现略弱 二线或以下城市的羽毛球场地虽然已是全地胶，但无法都加装龙骨所以beng系统对其有奇效 不过我个人依然觉得60左右硬度的beng可以再调软一些，或许更适合现在大众脚感 观望隔壁变色龙V，它采用了另外一个云系统的缓冲，预估“beng”和“云”可能最近为李宁羽毛球鞋科技树上两朵盛开的花 一个羽毛球品牌多个独立的缓冲科技树，这家底厚度让友商看着都流口水 从20小时的体验来看，beng和鞋面衰减比友商要好一些，期待100小时后衰退不要太明显更不要配件分离
鹘鹰IV单鞋重317g（US8.5）在属中等体重，并未达到某些人理想的300g以内 在体验中它的重心比二代略偏下，高速跑动多次后不会出现打飘 我对速度类球鞋的要求是在320~290最好 若再轻就无法想像，速度的最大要求还是先别崴脚（隔壁厂已经发布240g，有点期待） 重心没有调整好再重都会打飘，比如某03 上部全TPU太重导致脚底轻，持续跑久了容易怀疑人生 这就和人生一样，再好的条件也斗不过有大橘关的玩家
鹘鹰IV的整体水准已经达到速度类的业内顶级，但是依然有看不透的地方 比如速度系鹘鹰IV系列为啥比缓冲系变色龙IV 还略宽？ 友商推崇脚感是软Q弹，beng是硬Q弹这到底谁才最好呢？ 鹘鹰IV这么强，为啥品宣时流量分不到呢？ 为啥在文宣和品宣上并没有很明确的指出每一双鞋的具体受众人群？
从14年后频繁的科技平台在羽毛球领域中登场，甚至有魔幻联名现实主义的味道 业内李宁投入研发的份额最多，不仅如此单品成本是远超友商（鹘鹰IV的黑盒成本就是超隔壁几倍） 时不时在鞋面设计上来点灵魂加持、跨界混搭、细节做到拿贴脸近看不翻车等等 这样大手笔的操作固然可贵，由于项目上得过快许多产品未等到市场完全认识和消化完就进入打折序列 产品没有捂热就去跳水冲业绩，再好产品都缺少说服力，消费者*惯一开局就在等你跳水，任何行业都不敢这么玩 希望在后国家队时代，李宁羽毛球把更多的营收投入科技树的修剪和对下沉渠道管理规划中，在产品基础建设上加一把力再回巅峰
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发表于 2021-3-28 14:18:33
