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羽毛球是一项“唯快不破”的运动，一直以来，追求“快”的设计理念在各大品牌球鞋产品中都有广泛体现。作为尤尼克斯最具代表性的速度型系列球鞋，超轻（AERUS）系列自2016年问世以来，就凭借其轻量化的设计、轻快的特点给人留下了深刻印象。
如今，超轻系列已经历过三次更新换代升级，最新的超轻第四代，被官方舍去数字“4”的命名方式，而被冠以“Z”的后缀，可见尤尼克斯在这款以轻量化为主打特色的新球鞋上投入的心血，和对其的高定位。
2020年11月29日，曝光不久的超轻Z（AERUS Z）在尤尼克斯MIX&MATCH王者之志表演赛日本站上首次正式亮相，成为 大堀彩等选手的新选择。此后的12月，超轻Z正式发售。
自2021赛季起，超轻Z逐步成为国际赛场上最受职业选手们欢迎的球鞋之一， 广田彩花、 杜玥、 马林、 高桥沙也加、 小林优吾等名将均着超轻Z征战赛场。在顶尖选手，尤其是女选手中，超轻Z的使用人数仅次于65Z。
超轻Z在2020年12月发售之初，共有薄荷蓝、亮黄和柔粉三种配色；2021年1月，75周年纪念款白色超轻Z发售；同年8月，尤尼克斯又发售了新款深灰配色超轻Z。市售版共计五款配色，这在超轻系列的历史上也属首次。
超轻系列历时五年，可以说不论是外观还是脚感，每一代都有明显改变。笔者从1代开始，每一代都有入手并有一年左右的体验，身边也有不少球友对超轻系列非常青睐。笔者入手超轻Z至今也有近十个月的时间，今天就来以自己以及身边一些球友的感受为基础，谈一谈这款在轻量化领域颇具造诣的里程碑产品。
外观赏析
笔者入手的这双超轻Z为薄荷蓝配色，整只鞋的外观设计浑然一体，从实色橡胶大底到鞋身均保持了以清新的薄荷蓝为主的配色。
直观而言，超轻Z相比超轻2代和超轻3代的第一大区别就是外观选用了饱和度更高、更为清新靓丽的颜色作为主色调，看起来更具青春活力！
鞋身的中后部分由薄荷蓝向青色过渡，后跟处以青色为主，用青蓝相间的条纹图案加以修饰，斜条纹状的青色图案不仅让整只鞋看起来更加饱满、不单调，同时也很巧妙地和鞋身上线条状的透气孔结合在一起，令其不会显得太过于突兀。
延续超轻系列的一贯传统，尤尼克斯大LOGO设计在前脚掌的外侧和脚后跟的内侧，并且选用了显眼的白色。
而后跟内侧则是系列名称“AERUS”，整体布局和超轻3代基本保持了一致。
鞋舌和原装鞋带当然也选择了和鞋身一致的薄荷蓝色，鞋舌中间带有象征了“Z”系列的LOGO。
科技运用
AERUS系列的中文译名为“超轻”，顾名思义，这是一个以超轻量化为特色的球鞋系列。随着尤尼克斯官宣重量仅有250g（40.5码，内长260mm）的超轻Z的面世，超轻3代的最轻纪录再一次被打破。
笔者入手的这双超轻Z为43码（内长275mm），经过实际测量，单只右脚重约275.07g，单只左脚重约278.39g。
单只鞋的重量仅有275～278g左右，拿在手中就能感受到极致的轻盈，和其他球鞋比较起来差异就更显直观了。
尽管现在这个最轻记录已经再次被威克多推出的S99 ELITE打破，但在当时却实实在在地令人眼前一亮。
以同码数（43码）作比较，从超轻1代的306.04g，到超轻2代的289.41g，得益于底部材料的改进，重量减轻了16.63g，算是一个奠定了整个系列基础的革新，而超轻1代被诟病的鞋身材料脆弱的问题也在超轻2代上得以解决。
而从超轻2代到超轻3代的286.76g，尽管鞋身材料和鞋底均有变化，但仅减重了3g不到，重量差甚至连球拍的一个U都不到。
但从超轻3代到超轻Z的275.07g，重量则缩减了将近12g！直观对比就能够看出超轻Z在轻量化方面做出的巨大革新，在超轻系列的发展历程上迈出了坚实的一步。
那么超轻Z是如何实现“减重”的呢？首先要归功于全新的鞋身材料。超轻Z采用无缝设计，运用真空工艺打造出一体化的鞋身，相比前代超轻3代，更显轻盈的同时也更加柔软、透气，为脚背提供更舒适的贴合感。
超轻系列前三代产品的鞋身材料虽然轻薄，但柔软度欠佳，多少都有一点塑料感，尤其是初代产品上市后因脆弱问题引发了大量的争议，尽管从超轻2代开始通过改进克服了其易损坏的缺点，但多年来在材料上均没有质的提升。而超轻Z引入的全新材料带来了新的可能性，这一变化可谓是革命性的。
超轻Z的整个鞋身上布满了线状的透气孔，但以平行斜线的方式排列，加之和脚后跟处的青色条纹完美融合，再由鞋身侧面的渐变做映衬，在观感上并没有给人丝毫“密集恐惧症”的不适，设计巧妙，恰到好处。
其次，超轻Z在大底中桥处取消了硬质TPU支撑片，来实现更进一步的减重。
不过仅管如此，超轻Z的抗扭性能依然优秀，受此影响不大，这主要要归功于3D动力碳素的运用。和前代超轻3代一样，超轻Z在中底上延续了侧面延伸碳板的设计，在保证抗扭性能的同时提升侧向支撑的能力。
超轻Z的大底采用实色的“NON-MARKING”无痕橡胶、六角形防滑橡胶纹路以及“ROUND SOLE”圆弧外底，和超轻3代一致的标准配置。
当然最重要的依旧是尤尼克斯近年来一直主打的缓震专利技术“POWER CUSHION”动力垫的运用。从后脚跟底部的透明窗口我们得以一窥动力垫的模样，而这也是为超轻Z提供缓震和启动速度的力量之源。
实战体验
包裹
超轻Z上脚的包裹感非常好，并且相比前代超轻3代，由于鞋面材料的改进使其更加柔软，即使是新鞋第一次上脚也并没有特别硬和难以适应的感觉，磨合很快。尽管超轻Z的材料相比前代更为轻薄了，但依然给人一种柔软厚实的包裹感，和脚背、脚两侧以及脚跟的贴合感非常好，整体脚感可谓面面俱到，没有任何一个部位会给人一种多余的感觉，总体来说超轻Z是一双穿着感非常舒适的球鞋。
即使在横向对比中，超轻Z的包裹性也是毫不逊色的，相比近期火热的李宁疾风PRO，超轻Z胜在整体的包裹感更为厚实，且对后脚跟脚踝处的包裹更为全面，让脚踝有一种安全感。
弯折
在打球启动的过程中，不可避免地需要弯折。不论是前代超轻3代，亦或是65Z等其他大部分球鞋，新鞋上脚多少都会有点“硬”的感觉，尤其是弯折的时候，能够明显感受到有一点掉跟，前脚掌和后脚跟有些分离，从而影响后脚跟和脚踝处的包裹性，但超轻Z却没有这样的弊端，即使是初次上脚的新鞋，得益于柔软的鞋面材料，也能够顺畅地弯折，丝毫不影响整个脚掌的包裹感。
防滑
超轻Z新鞋的防滑性能，有一个磨合的过程，这和两年前笔者初入手超轻3代时的感受是一样的，不知道是不是实色橡胶大底的特性，笔者第一次上脚超轻Z实战是在去年的冬天，新鞋的感觉偏滑，在第一局单打中，就在反手网前上网跨步的时候，右脚跟着地以后就向前打滑了一下。而同样新入手超轻Z的朋友也应证了这个问题，虽然不一定有明显打滑的意外出现，但脚下抓地力不够的现象明显影响了在实战过程中的移动，尤其是二次启动的能力。
不过在磨合了几次之后这样的现象就有所缓解了，一段时间后并未再感觉到有抓地力不够的情况。总体而言，笔者认为实色橡胶大底的防滑性能从新鞋到穿着一定时间，这期间存在一个曲线上升的过程，而非一尘不变的。
缓震
尽管大底有所减配，但是超轻Z的缓震性给笔者的感觉并不输超轻3代，甚至在经过一段时间的穿着之后，缓震性要优于穿着时间相同的超轻3代。
球鞋前脚掌和后脚跟的缓震性能一般是不同的，因为两个部分在实战中的“分工”不同。持拍手一侧的后脚跟（以右手持拍为例，就是右脚）需要承受很多步法中跨步带来的振动和冲击；而非持拍手一侧的前脚掌（以右手持拍为例，则为左脚）则要承受大部分起跳落地时的冲击。
超轻Z的后脚跟缓震性能相当不错，在做网前跨步的时候，后脚跟着地时的感觉比较舒适，没有给脚踝带来明显负担，正手后场被动步法和反手后场步法中最后的跨步也是同理。
不过超轻Z的前脚掌给笔者的感觉是偏薄，给脚底的反馈有点偏硬，显得没有那么有弹性，缓震性能绝对谈不上优秀。这带来的主要问题是在后场步法中，起跳落地的瞬间给非持拍手一侧前脚掌（以右手持拍为例，即为左脚）的冲击比较大。
举个例子，如果是右手持拍，在头顶区右脚蹬转单脚起跳，在落地时需要靠左脚前脚掌支撑以及蹬地回动，这一过程对左脚前脚掌的负荷比较大。
对于正手后场，如果采用右脚蹬转单脚起跳的步法，也同样存在这个问题。如果是习惯双脚起跳杀球的球友，那么在落地时感受到的冲击则更大。因此对于有需要的球友，可以更换缓震更好的鞋垫来解决这一问题。
启动
因为实战中启动讲究快，如果鞋底特别柔软、弹性特别好，那么蹬地时其发生形变以及回弹的过程的时间就相对更长，不利于快速的启动。因此超轻Z将前脚掌设计得偏薄是有一定道理的，在实战中可以实现触底即走的快速启动，为每一次回球占得先机。
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抗扭
尽管主打轻量化，甚至大底取消了中桥处的硬质TPU，但超轻Z的抗扭性能依旧达到了相当不错的水平，用手掰动时可以感觉到中间部分还是比较稳定的，明显优于65Z3代，在尤尼克斯的羽毛球鞋中属于比较优秀的。在实战的启动过程中，超轻Z既可以通过轻盈的前脚掌带来迅捷的启动，同时中桥处的优秀抗扭也提供了良好的保护性。
防侧翻
和前三代一样，超轻Z的防侧翻性能，是笔者认为这双鞋最大的缺点。超轻Z的大底几乎没有做向两侧的拓宽，这样的设计当然可以增加其跑动时的灵活性，但相应地也降低了安全性。尽管超轻Z的鞋底抗扭性能不错，但是鞋身材料比较轻薄柔软，在侧向蹬地的时候，斜侧面的材料承受不住脚的冲击，会发生扭曲，带来的结果就是脚的重心和鞋底发生相对位移或者位移的趋势，简单来讲就是蹬地瞬间脚的惯性没有很好地被鞋化解掉，如果这个力比较大，就会也可能发生脚踩到鞋底侧面以外的情况，进而导致崴脚。
那么在实战过程中什么情况下容易出现这种情况呢？主要是跨步/弓箭步，例如正反手网前上网步法的最后一步，还有正手后场被动步法的最后一步，以及后场反手步法的最后一步等，这些步法的共同点就是和持拍手同侧的脚（以右手持拍为例，就是右脚）要向前做一个较大的弓箭步，在脚接触地面的一瞬间要承受非常大的冲击力，因此我们在上网时会让脚尖做一定角度的外展来化解这一冲击力，让落地时腿部更稳定，因此原本应由鞋前端承受的里有部分施加到了鞋的侧面（正手上网为鞋内侧，反手上网则为鞋的外侧），如果鞋身承受不住这一冲击，脚就会和鞋发生相对位移从而引发崴脚的危险。
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此外，在实战中整个脚底同时落地的情况是极少的，大部分时候都是脚的一部分先着地，因此如果鞋的侧面成为了最先着地的那部分，那么发生侧翻的危险也就随之出现了。
超轻Z的这一问题对于体重较大或者身材较高、重心较高的球友来说是比较致命的。虽然笔者穿着超轻Z实战半年以上时间还从未有过崴脚受伤的经历，但身边有不止一位球友向我反映出现过这个问题，主要出现在正手后场被动时的跨步。
当然，每个人的步法规范程度、习惯都有所不同，因此根据自身实际情况选择球鞋是十分重要的。笔者认为，在对局强度相同的前提下，超轻Z更加适合有较好的步法基础、动作规范的球友，而对于还没有形成正确步法的初学者，则并不能提供较好的保护性。
耐用度
这里主要分析三个方面，即鞋身材料的抗扭曲耐久度、大底的耐磨程度以及穿着一段时间之后鞋底减震性能的衰减程度。
由于全新的柔软材料的运用，超轻Z鞋身的抗弯折、拉伸等扭曲的能力显著提升，笔者穿着长达半年之后，鞋身两侧也仅仅只有轻微的小褶皱；而相比之下，笔者曾经穿着超轻3代同样长时间的时候，其鞋身侧面已经存在微弱裂痕和明显褶皱。可见超轻Z的全新鞋身材料不仅可以提高穿着的舒适度，也让其耐用度得到显著提升。
超轻Z的实色橡胶大底，和前代超轻3代以及现在比较流行的白虎纹65Z3代等球鞋是一样的，对于其耐磨性能，笔者并没有感觉到和超轻3代有什么区别，基本都是几个月后非持拍手一侧鞋的前端内侧出现明显磨损，大底上的橡胶纹路已经被磨平。不过笔者认为相比橡胶原色的大底，实色大底的耐磨性能还是要略胜一筹的。
羽毛球鞋在经过一定时间的使用之后，缓震性能不同程度地会遭到破坏或减弱，超轻Z的这一现象就比较明显，笔者穿着超轻Z已经将近八个月，现在脚下的柔软舒适程度和新鞋已经不可同日而语，因此有必要一段时间更换鞋垫来保证舒适一致的脚感，同时维持鞋的缓震性能来减轻对身体的负担。
综合评价
尤尼克斯球鞋向来不以保护性见长，而是更偏向于竞技，更注重实战中的启动和移动速度，为高水平对抗提供更多可能。但职业球员不同于业余球友，有赞助商的他们更换球鞋会比较频繁，以此来保证一致的脚感，因此不用太过考虑耐用性的问题，但大部分业余球友不具备经常换新鞋的条件，故而必须将耐用性这一因素考虑在内。对于超轻Z而言，可圈可点的是它在发挥轻量优势、提供迅捷的启动的前提下，依然保证了舒适的包裹性以及良好的抗扭特性；不过超轻Z的缺点也比较明显，首先是在防侧翻方面存在一定的隐患，其次是缓震略显不足，且经过一定时间的穿着之后弹性会明显下降，即耐用性并不是非常可观。
身轻如燕，微步凌波，追求“零（ZERO）”的极致，直至“Z”的终点！更快即是更强，极致的轻盈造就全新的可能！综合来说，超轻Z是一双特点十分鲜明的球鞋，为了追求更为极致的轻盈和速度，尤尼克斯在用料和设计上可谓是下了一番功夫，也有很多球友为它的轻量化特色以及颜值买单。从自己以及身边球友的角度来说，笔者认为，超轻Z是有一定使用门槛的，它更注重竞技，在安全性和保护性方面性能并不是最佳，因此更适合有一定基础、步法比较规范的球友。其次，鉴于超轻Z在缓震以及防侧翻保护性上的不足，大体重球友需谨慎选择。
2022年7月，超轻Z2代在尤尼克斯新品发布会上曝光，那么它又会在性能上做哪些改进，值得期待。
本帖最后由 毅力超越体力 于 2023-11-16 21:42 编辑
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发表于 2022-9-22 13:05:54
