鹘鹰4体验优点缺点都明显

ada1209 · 发表于 2021-3-29 16:13:53

声明：原创文章发自中羽在线，转载请保留出处和作者！

目前鹘鹰4穿的不够久。优缺点都比较明显。耐久等方面后续有大变动会更新，科技背书去看恰饭文，这是非恰饭体验。
在早前全掌pebax和全掌lightfrom的时候，内心诉求：不要纯pebax也不要纯lightform，来个组合材料多好。因为全掌pebax确实存在陷脚和鞋底外沿支撑不足的问题，尤其是体力下来，腿部力量下来的时候。纯lightform方案呢，虽快但减震确实不如pebax顶。没想到组合成真了。

优点一：重心更合理，稳定升级。
Lightform和pebax的结合改善了战戟和贴地飞行上的那种pebax衰减后的陷脚感以及鞋底外沿的支撑问题，同时比前B后C方案轻很多且重心低。李宁的鞋子包括无敌号、大圣等乃至贴地飞行个人使用感觉都有重心问题，要么重心太高，要么前后掌的高差不理想。这些鞋子都有良好的减震，优异的抗扭，单拿出来打分都是高分，但就是跑不快、不敢快。这次在鹘鹰4上，可以明显的感受到前后掌的减震材料不是简单堆砌，设计更合理，降重心的同时，前掌外底宽度还有所提升，带来直观的体验就是重心明显合理很多，前掌和场地的那种反馈感控制感有这么点点65的味道来了。

优点二：鞋面更轻薄，减重提速。
这次鞋面的设计很好。mono纱和支撑材料的组合，加上鞋舌改进为的前脚的内靴。大幅减重的同时，散热舒适都不错，速度提升肉眼可见。可贵的是强度没有特别大的牺牲，但别指望多强，及格水平。左右脚都是293g

优点三：贴心设计多，舒适加分。
这次鹘鹰4在脚踝、后跟、脚背的小心思还是比较多的。脚踝处的高度是刚刚好不磨但又包地住，贴地飞行的鞋舌版我感觉脚踝就有点包不住。脚后跟比较厚的填充舒适度很高。鞋垫后掌非常厚，前掌适中，如果觉得前掌还不够薄，直接换胜利xd11，脚感反馈会更好。鞋舌其实是就是一个内靴，有一个填充条压在脚背，然后内靴防止脚背和较硬糙的外材料直接接触的同时，增强包裹感。

缺点：中底缺碳板、抗扭及格（现在改为不及格）
鹘鹰4的抗扭嘛一言难尽。这里不得不与鞋子设计时候的理念挂上钩。更宽的前掌、更合理的重心、不同材质软硬分布带来发力落地时鞋子本身的稳定，肉眼可见！与此同时减少的中底碳板和较纤薄的pebax稳定片，带来实际情况就是抗扭只是堪堪够用。外翻的时候有侧面异形碳板顶住，还是比较可以的，解决了鞋子抗扭这关最重要的外翻问题；内翻的时候直接拉跨弃考，这块内侧足弓蓝色pebax稳定片连突袭2se上的一半强度都没有，是直接可以轻松弯折的。正向合格够用，全靠外侧碳板顶住，没有外侧碳板，就靠这pebax板，中底随便对折。好在综合评估鹘鹰4稳定性还是够用的。这抗扭在李宁班级里面属于差生水平，在YY班级里面属于优等生水平。这鞋子最大的问题就是中底单薄，抗扭勉强，不过打打65、88d这些还是轻轻松松的。这里不是唯碳板论，哪怕不用碳板，用pebax稳定片强度做到突袭2se一样也行。再比如ASICS的天启2，即没有碳板，也没有tpu、更没有pebax，不妨碍它抗扭直接最最TOP级别。同角度拿天启2用了大很多的力，效果自对比。
只要厂家抗扭做好，至于怎么做，消费者是无所谓的，但是不能没做好的情况下就取消较成熟的碳板方案。如果这鞋子是异形碳板类似YY超轻系列从中底延伸到外侧，内侧再结合高强度pebax稳定片，那就爽飞了。

总结来说呢。速度好评、颜值好评、稳定合格、符合定价。但对于实际售价来说，可能添点有更多选择。
用的次数还少，以后再加优缺点。（新增抗扭翻车，急停鞋子都踩变形，mono纱及底包裹稳定太差）这鞋子的设计方向和理念是非常正确的，慢慢走出简单堆料，用更科学合理的搭配去提升性能。比如硬弹lightform环抱、软弹pebax放在减震点等等。这个思路下去再过几代，相信会有大的提升！

本帖最后由 ada1209 于 2021-7-12 10:17 编辑

发于中羽APP iPhone